East Japan Railway Company(JR East) vor introduce din toamnă primul tren Shinkansen de marfă!

10.03.2025
Sursă foto: Wikipedia
Sursă foto: Wikipedia
Pentru prima dată în ultimii 60 de ani, JR East intenționează să lanseze primul Shinkansen exclusiv de marfă între Tokyo și Morioka în această toamnă.

După ce a stabilit standardul feroviar mondial, făcând din Shinkansen referința în materie de viteză, siguranță și confort, East Japan Railway Company (JR East) a anunțat că intenționează să introducă în această toamnă primul "tren-glonț" care transportă marfă!

Seria E3 Shinkansen, care va fi scoasă din serviciu pe linia Yamagata Shinkansen, va fi modificată. Potrivit JR East, scaunele pasagerilor vor fi îndepărtate și vor fi instalate echipamente de fixare a încărcăturii pentru a îmbunătăți transportul echipamentelor de precizie și al peștelui proaspăt.

Inițiativa JR East marchează un progres semnificativ în transportul de marfă, deoarece va permite transportul de mărfuri mai mari și un volum mai mare în comparație cu trenurile de marfă convenționale.

În loc să dezvolte un nou Shinkansen proiectat pentru transportul de marfă, se va utiliza și moderniza un tren existent pentru a economisi costurile de construcție. 

Viteza maximă de circulație a trenurilor din seria E3 (E3系) este de 275 km/h!

Sursă foto: Densha Boy 500 • 電車の少年500
Sursă foto: Densha Boy 500 • 電車の少年500

În plus, seria E3-2000 este încă operațională și poate continua să circule; teoretic, o selecție de garnituri E3-2000 de la L68 la L72, construite în întregime de Kawasaki Heavy Industries între 14 Aprilie 2009 și 25 Martie 2010, vor fi selectate pentru modificare.

Seria E3 (E3系) este un tren japonez de mare viteză tip "Shinkansen" construit pentru serviciile Komachi, care a început să funcționeze la 3 Iunie 1997, coincizând cu deschiderea noii linii Akita Shinkansen "mini-Shinkansen"!

Trenurile Akita Shinkansen construite începând din 1996 au fost compuse din 5 vagoane, dar la sfârșitul anului 1998 a fost adăugat un al șaselea vagon. Un total de 26 de trenuri Akita Shinkansen erau în serviciu până la sfârșitul anului 2005.

Surse foto: Densha Boy 500 • 電車の少年500 & Wikipedia;
Surse text: Densha Boy 500 • 電車の少年500 & Wikipedia.

Folosim cookie-uri pentru a permite funcționarea corectă și sigură a site-urilor noastre și pentru a vă oferi cea mai bună experiență de utilizare.

Setări avansate

Puteți personaliza preferințele cookie aici. Activați sau dezactivați următoarele categorii și salvați-vă selecția.

Cookie-urile esențiale sunt necesare pentru buna și corecta funcționare a site-ului nostru și pentru procesul de înregistrare.
Cookie-urile funcționale rețin preferințele dvs. pentru site-ul nostru și permit personalizarea lui.
Cookie-urile de performanță monitorizează performața site-ului.
Cookie-urile de marketing ne permit să măsurăm și analizăm performanța site-ului nostru.